Sign in to follow this  
Followers 0
Agent Smith

Hér spáum við í framtíðina

143 posts in this topic

Hef séð myndir af þessu á internetinu alveg síðan 2005 held ég.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skemmtileg samantekt þarna, líklega þúsundir annara möguleika sem þessi tækni á eftir að hafa áhrif á í náinni framtíð.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Skemmtileg samantekt þarna, líklega þúsundir annara möguleika sem þessi tækni á eftir að hafa áhrif á í náinni framtíð.

Þessi tækni á eftir að domenera eftir ca. 50-100 ár.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Með tilkomu þessara smálvéa þarf ekki lengur að stinga fartölvum í samband. Bara að fylla á vetnis/metan/Vatns tankinn reglulega.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Með tilkomu þessara smálvéa þarf ekki lengur að stinga fartölvum í samband. Bara að fylla á vetnis/metan/Vatns tankinn reglulega.
Hef ekki trú á því.

Miklu líklegra að það verði bara notaðar 'direct methanol fuel cells'. Svona túrbína er óþarflega flókin og nýtnin er örugglega alveg skelfileg.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hef ekki trú á því.

Miklu líklegra að það verði bara notaðar 'direct methanol fuel cells'. Svona túrbína er óþarflega flókin og nýtnin er örugglega alveg skelfileg.

Eða bara nota vatnið beint, sleppa methanolinu.

http://www.popularmechanics.com/cars/alter...mileage/4271579

Share this post


Link to post
Share on other sites
Svo ég vitni nú í þessa grein: Rubbish.
'm building a water-electrolyzer car--right now. The electrolysis cell assembly is on my workbench and ready to install, so stay tuned for the test results soon. If it works, then you can believe the hype.

Svo ég vitni í þessa grein líka!

Share this post


Link to post
Share on other sites
If it works, then you can believe the hype.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vélin í bílnum þarf að snúa rafala sem hleður inn á rafgeyminn.

Til þess að framleiða vetnið sem sagt er að eigi að spara 30% eldsneytiseyðslu þarf því vélin að framleiða rafmagnið sem fer í það að búa til vetnið.

Orkan sem fer í það að búa til vetnið kemur frá eldsneytinu sem vélin brennir. Vélin er síðan látin draga inn súrefni og vetnisgas inn í soggreinina þar sem það mixast við bensínið.

Það getur verið að hægt sé að spara eitthvað eldsneyti með þessari aðferð en það mundi þá verða vegna einhverskonar betri eldsneytisblöndunnar fyrir vélina og betri nýtingu á eldsneytinu. Ég dreg stórlega í efa að hægt sé að spara 30% það er eflaust misjafnt eftir vélum hvað nýtnin eykst mikið.

Ef brunahreyfillinn gæti framleitt nægt vetni til þess að knýja sjálfan sig þá væri náttúrulega búið að finna upp eilífðarvélina.

Fyrsta lögmál varmafræðinnar segir að vinna sem sett er inn í kerfi að frádreginni vinnu sem kerfið framkvæmir sé jöfn breytingu í heildarorku kerfisins.

Annað lögmálið segir að ekki sé hægt að byggja tæki sem vinnur í hringferli (það er að segja vél samkvæmt skilningi varmafræðinnar) sem hefur þau einu áhrif að flytja varma frá köldum hlut til heitari hlutar.

http://visindavefur.hi.is/svar.php?id=1647

Edited by thokri

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.