Sign in to follow this  
Followers 0
Herkúles

Mogensen stækkar við sig

342 posts in this topic

Þeir segja að WOW sé að gleypa Iceland express,

ætli þessi Mogensen sé flugmógúll framtíðarinnar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Þær segja að SAS sé að sporðrenna keflavík og ætli að sigla með flugvöllinn til Kenýa.

Ætli flugvélar framtíðarinnar verði knúðar vetni?

Edited by 7kr

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://eyjan.pressan.is/frettir/2012/10/23/stortidindi-i-flugheiminum-wow-yfirtekur-iceland-express/

Þriðjudagur 23.10.2012 - 16:04 - Ummæli (4)

Stórtíðindi í flugheiminum: WOW Air yfirtekur Iceland Express sem verður lagt niður

WOW Air hefur í dag tekið yfir allan flugrekstur og áætlunarflug Iceland Express. Skúli Mogensen verður áfram forstjóri hins sameinaða félags.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Þetta dæmi snérist bara um hvort Skúli eða Pálmi ætti meiri pening. Rekstur beggja félaga hefur örugglega gengið illa. Það var alveg ljóst frá stofnun WOW að bæði þessi félög myndu ekki lifa af.

Share this post


Link to post
Share on other sites

er ekki bara spurning hver kaupir WOW?

Share this post


Link to post
Share on other sites

vantar alveg eitt í þessa umræðu - það er verið að setja Iceland Express í gjaldþrot. Þannig að það verða allskonar kröfuhafar með sviðinn rass þar, fyrirtæki í Keflavík, etv. flugvöllurinn, jafnvel starfsmenn, flugfélagið sem flaug fyrir þá þangað til í dag, birgjar erlendi´s og innanlands. WOW eru bara að taka við farþegum til að viðhalda viðskiptavild. Þetta gæti orðið ansi massívt gjaldþrot hjá Iceland Express en enginn talar um það.

Share this post


Link to post
Share on other sites

vantar alveg eitt í þessa umræðu - það er verið að setja Iceland Express í gjaldþrot. Þannig að það verða allskonar kröfuhafar með sviðinn rass þar, fyrirtæki í Keflavík, etv. flugvöllurinn, jafnvel starfsmenn, flugfélagið sem flaug fyrir þá þangað til í dag, birgjar erlendi´s og innanlands. WOW eru bara að taka við farþegum til að viðhalda viðskiptavild. Þetta gæti orðið ansi massívt gjaldþrot hjá Iceland Express en enginn talar um það.

Ég á nú bágt með að trúa því að einhverjir birgjar hafi verið að veita Expressinu langan greiðslufrest. Ég hef ekki einu sinni þorað að kaupa flugmiða með þeim í haust.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Það var ljóst fyrir allnokkru að bæði félögin ættu ekki séns, búin að vera að undirbjóða hvort annað síðan Amatör Airlines (WOW) byrjaði í vor. Pálmi líklega búinn að fá nóg af að ausa peningum í hítina, en Garlakarlinn frá OZ á kannski bara meiri aura...

Flugrekstraraðilinn uppá síðkastið var þó öllu traustari hjá IEX heldur en Norðanvindurinn (Avion Express) sem er svona hentifánaútgerð...

Tók eftir að Boston er horfin úr plönum fyrir næsta sumar, enda núverandi floti Avion ekki brúklegur til flugs þangað né félagið með leyfi þarlendra.

Edited by hvumpinn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ég á nú bágt með að trúa því að einhverjir birgjar hafi verið að veita Expressinu langan greiðslufrest. Ég hef ekki einu sinni þorað að kaupa flugmiða með þeim í haust.

Express hefur alla tíð verið nánast skuldlaust félag.. en eigandi hefur reglulega dælt í það peningum til að halda því á floti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Express hefur alla tíð verið nánast skuldlaust félag.. en eigandi hefur reglulega dælt í það peningum til að halda því á floti.

Right. Sjáum hvernig það fer. Síðasta flug IEX lenti kl.16:47 í dag. Game over. Á morgun er 1 flug hjá WOW til Gatwick í fyrramálið, þannig að fróðlegt væri að vita hvað verður um þá sem áttu pantað far með IEX á morgun.

Bókunarvélin hjá IEX er enn opin merkilegt nokk, og það er hægt að panta flug út á fimmtudaginn (WOW flug) og til baka í næstu viku sem er Chezch Holidays (IEX) flug. Ég er nokkuð viss um að tékkarnir eru farnir heim. Menn bíða venjulega ekki á staðnum þegar verkefnin enda svona.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Right. Sjáum hvernig það fer. Síðasta flug IEX lenti kl.16:47 í dag. Game over. Á morgun er 1 flug hjá WOW til Gatwick í fyrramálið, þannig að fróðlegt væri að vita hvað verður um þá sem áttu pantað far með IEX á morgun.

Bókunarvélin hjá IEX er enn opin merkilegt nokk, og það er hægt að panta flug út á fimmtudaginn (WOW flug) og til baka í næstu viku sem er Chezch Holidays (IEX) flug. Ég er nokkuð viss um að tékkarnir eru farnir heim. Menn bíða venjulega ekki á staðnum þegar verkefnin enda svona.

Og þessi líka fínu jóla tilboð sem bárust frá netklúbbi Express síðdegis í dag, flug til London, Köben og Kanarí á spottprís !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hlutafé Iceland Express aukið um einn milljarð

http://www.vb.is/frettir/76825/

Pálmi Haraldsson hefur lánað flugfélaginu milljarða í gegnum eignarhaldsfélög í gegnum tíðina. Þeim var síðar breytt í hlutafé.

Hlutafé Ísland Express, rekstrarfélags Iceland Express, var aukið um rúman milljarð á dögunum. Hlutafjáraukningin fór fram með skuldajöfnun. Í henni fólst að kröfum félaganna Fengs og Sólvalla var breytt í hlutafé. Þetta er annað skiptið á árinu sem hlutafé Ísland Express er aukið með skuldajöfnun við tengd félög.

„Það liggur í því að tap var alveg gengdarlaust á síðasta ári eins og við höfum kynnt áður. Til að byrja með var það fjármagnað með lánalínu frá eiganda sem er svo breytt í hlutafé og það fært niður," segir Skarphéðinn Berg Steinarsson, forstjóri Iceland Express, í samtali við Viðskiptablaðið.

Eignahaldsfélagið Fengur átti áður 100% hlut í Ísland Express og er einnig eigandi Sólvalla ehf. Pálmi Haraldsson er svo eigandi Fengs í gegnum félagið Academy S.a.r.l., sem skráð er í Lúxemborg.

„Engin svör frá mér,“ segir Pálmi Haraldsson. „Alveg sama hvað þú spyrð mig, ég get verið í símanum í allan dag,“ segir hann og neitar að tjá sig um hlutafjáraukninguna.

Pálmi er búinn að dæla og dæla fé í þetta botnlausa fen og situr núna uppi með skaðann. Ekki vorkenni ég honum. Spurning er þó, hvaðan komu þessir milljarðar?

En Richard Branson orðaði það ágætlega fyrir einhverju síðan hversu gáfulegt það er að vera í flugbransanum.

"If you want to be a Millionaire, start with a billion dollars and launch a new airline".

Gangi Skúla vel með þetta, en mig grunar að WOW fari sömu leið eftir 2-3 ár.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"How do you become a millionaire? Make a billion dollars and then buy an airline." -- Warren Buffett

Share this post


Link to post
Share on other sites

vantar alveg eitt í þessa umræðu - það er verið að setja Iceland Express í gjaldþrot. Þannig að það verða allskonar kröfuhafar með sviðinn rass þar, fyrirtæki í Keflavík, etv. flugvöllurinn, jafnvel starfsmenn, flugfélagið sem flaug fyrir þá þangað til í dag, birgjar erlendi´s og innanlands. WOW eru bara að taka við farþegum til að viðhalda viðskiptavild. Þetta gæti orðið ansi massívt gjaldþrot hjá Iceland Express en enginn talar um það.

Þetta er byrjað.

Vél kyrrsett vegna skulda

http://www.mbl.is/frettir/innlent/2012/10/24/vel_kyrrsett_vegna_skulda/

Isavia kyrrsetti í morgun Airbus A-320 flugvél tékkneska flugfélagsins Holiday Czeck Airlines vegna ógreiddra lendingargjalda á Keflavíkurflugvelli sem Iceland Express hefur ekki staðið skil á vegna flugs á vegum félagsins. Þetta kemur fram á vef Víkurfrétta.

Iceland Express er ekki flugrekandi en endanleg ábyrgð á greiðslu lendingargjalda hvílir á flugrekanda viðkomandi flugvélar sem í þessu tilviki er tékkneska flugfélagið í samræmi við lög um loftferðir. Flugvélin verður um kyrrt á Keflavíkurflugveli þar til viðeigandi greiðslur hafa verð inntar af hendi.

Eins og kom fram í gær hefur WOW air tekið yfir allan flugrekstur og áætlunarflug Iceland Express.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tékkarnir hugsa líklega hlýtt til Pálma núna.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvað eru þessi lággjaldaflugfélög búin að vera lengi eins og Ryanair, Easy Jet ?

Norwegian er líklega nýtt. Kaupir flugvélar í hundraðavís http://www.mbl.is/vi..._222_flugvelar/

Norwegian var stofnað fyrir tveimur áratugum en varð lággjalda flugfélag fyrir einum áratug.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Norwegian var stofnað fyrir tveimur áratugum en varð lággjalda flugfélag fyrir einum áratug.
já það er nefninlega það.

Þetta Chech Airlines er á skrá hérna neðst http://www.edreams.com/flights/cheap-flights/

En þrátt fyrir alla þessa flugvélafjöld í Keflavík er Icelandair með 70 % af komum og brottförum.

Share this post


Link to post
Share on other sites

já það er nefninlega það.

Þetta Chech Airlines er á skrá hérna neðst http://www.edreams.c.../cheap-flights/

En þrátt fyrir alla þessa flugvélafjöld í Keflavík er Icelandair með 70 % af komum og brottförum.

Þetta er ekki sama félagið. Flugrekstraraðili IEX eftir að Astraeus fór á hausinn í fyrra var Holidays Czech Airlines (HCC) einskonar dótturfyrirtæki Czech Airlines (CSA, OK) en með eigið flugrekstarleyfi. Stofnað til að sinna sólarlanda- og leiguflugi frá Tékklandi.

Edited by hvumpinn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nýjustu sögur segja að skuld Iceland Express við KEF sé talin í yfir 200 milljónum króna, KEF sé að reyna að hilma yfir hvað þeir hafi verið kærulausir með að ganga eftir reikningum síðustu vikur. Gæti verið á leið í fréttir. Svo má ætla að skuldir Express við aðra flugvelli tam. í London og Kaupmannahöfn séu verulegar, skuld við Chezk flugfélagið svo eflaust í hundruðum milljóna, og ótalið hvað á eftir að gera upp hér innanlands. Þetta er rétt að byrja, þetta er glæsilegt gjaldþrot alveg einsog síðustu skipti hjá Pálma með Sterling og Astraeus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.