Sign in to follow this  
Followers 0
4sinnum

Hvort eða bæði?

129 posts in this topic

    Já, það er alveg óhætt að dæsa yfir málefnum íslensku flugfélaganna, bæði Icelandair og WOW-air. Þau eiga bæði í erfiðleikum og það er alls ekki séð fyrir endann á þeim, þótt guð og lukkan hjálpi til í rekstri þeirra beggja. - En, málefni Loftleiða Icelandic á Grænhöfðaeyjum er sýnilega djörf tilraun til að byggja upp flugrekstur þarna syðra á milli eyjanna og Bandaríkjanna. Vitað er, að forsendur eru fyrir hendi - með allan þann fjölda fólks sem stefnir á ferðalög yfir hafið frá Asíu og fleiri stöðum á þessum slóðum. - Líkt og var til staðar á fyrri tíð á norður-Atlandshafsleiðinni: Evrópa - Ameríka um Ísland. - Við sjáum hvað setur......

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, Barði said:

    Já, það er alveg óhætt að dæsa yfir málefnum íslensku flugfélaganna, bæði Icelandair og WOW-air. Þau eiga bæði í erfiðleikum og það er alls ekki séð fyrir endann á þeim, þótt guð og lukkan hjálpi til í rekstri þeirra beggja. - En, málefni Loftleiða Icelandic á Grænhöfðaeyjum er sýnilega djörf tilraun til að byggja upp flugrekstur þarna syðra á milli eyjanna og Bandaríkjanna. Vitað er, að forsendur eru fyrir hendi - með allan þann fjölda fólks sem stefnir á ferðalög yfir hafið frá Asíu og fleiri stöðum á þessum slóðum. - Líkt og var til staðar á fyrri tíð á norður-Atlandshafsleiðinni: Evrópa - Ameríka um Ísland. - Við sjáum hvað setur......

Þetta með Grænhöfðaeyjar er kæn flétta sem miðar að því að eyða mögulegri samkeppni. það vill enginn hjá Icelandair fá nýtt Loftleiðadæmi frá þessum eyjum og það í bullandi samkeppni. Því best fyrir Icelandair að vera fyrri til og ná stjórn á aðstæðum. Icelandair virðist ætla að pluma sig og nýr forstjóri er að lesa vel stöðuna.

Verra með WOW, eða öllu heldur Skúla, stefnir í að hann verði tekinn allsvakalega í það neðra:

https://www.mbl.is/vidskipti/frettir/2019/03/09/hyggjast_ekki_greida_vextina/

Share this post


Link to post
Share on other sites

     Það yrði engin samkeppni þarna. Loftleidir Icelandic er í eigu Icelandair, aðeins ein deikd úr félaginu. Það er hinsvegar akkur fyrir Icelandair að "flagga" nafninu Loftleidir Icelandic þarna á ný með tilliti til fyrri og árangursríkrar starfsemi Loftleiða í fluginu milli heimsálfanna Evrópu og Ameriku. - Og þann þátt studdu Bandaríkjamenn heilshugar. - Nú eru Bandaríkjamenn tilbúnir í það að hasla sér völl að nýju á Íslandi og það á eftir að skila árangri fyrr en menn halda. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 hours ago, Barði said:

     Það yrði engin samkeppni þarna. Loftleidir Icelandic er í eigu Icelandair, aðeins ein deikd úr félaginu. Það er hinsvegar akkur fyrir Icelandair að "flagga" nafninu Loftleidir Icelandic þarna á ný með tilliti til fyrri og árangursríkrar starfsemi Loftleiða í fluginu milli heimsálfanna Evrópu og Ameriku. - Og þann þátt studdu Bandaríkjamenn heilshugar. - Nú eru Bandaríkjamenn tilbúnir í það að hasla sér völl að nýju á Íslandi og það á eftir að skila árangri fyrr en menn halda. 

Ég held að þú sért að misskilja. Það voru í loftinu pælingar að koma af stað svipuðu dæmi á Grænhöfðaeyjum og Loftleiðir voru með, LUX-KEF-NYC.

Auðvitað vilja þeir hjá Icelandair ekki slíka samkeppni, því best að eignast nógu stóran hlut í þessu flugfélagi og stýra því í annan farveg, en lággjaldasamkeppni yfir Atlantshaf um Grænhöfðaeyjar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spurning hvort Icelandair tali við Skúla núna?

Lítur út fyrir að "Fly by wire" (Airbus) hafi núna vinninnginn á "Russian rullette" (Boeing).

Virði WOW ætti að skjótast upp í himinhæðir eftir Ethopian 737 MAX "crashið"

"For passengers who do not want to fly on a 737 Max, the simplest solution is to avoid airlines that fly it."

Karma is such a bitch!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, 4sinnum said:

Spurning hvort Icelandair tali við Skúla núna?

Lítur út fyrir að "Fly by wire" (Airbus) hafi núna vinninnginn á "Russian rullette" (Boeing).

Virði WOW ætti að skjótast upp í himinhæðir eftir Ethopian 737 MAX "crashið"

"For passengers who do not want to fly on a 737 Max, the simplest solution is to avoid airlines that fly it."

Karma is such a bitch!!

Fly by wire, Airbus öruggara, hóst hóst hóst   Munum bara hvernig fór í sýningarfluginu þegar kerfið var kynnt allmenningi.  https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_296

Bæði Airbus og Boeing eru mjög öruggar vélar, það koma samt alltaf upp einhver tilvik þar sem kerfi virka ekki sem skyld og flugmenn ná ekki að bregðast við með réttum hætti.   

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Breyskur said:

Fly by wire, Airbus öruggara, hóst hóst hóst   Munum bara hvernig fór í sýningarfluginu þegar kerfið var kynnt allmenningi.  https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_296

 

Þetta var þó bara sýniflug og tölvur rétt að koma í flugvélar. Nú er árið 2019 og skildi maður ætla að draslið væri betra, en nei ekki aldeilis.

Gleymi ekki forráðamanni FAA sem sagði einu sinni (kringum 1990) að stefnan væri sett á ZERO flugslys, annað væri óásættanlegt!! Hvar erum við stödd á þeirri vegferð? Mögulegt sýniflug í hvert sinn sem við stígum upp í flugvél?

Þessi Airbus sýniflugvél flaug þó beint, ekki hægt að segja sama um Boeing draslið í dag, ekkert "decency" lengur í að drepast, þarf endilega að hrista inniflin á fólki í tætlur áður en að crashinu kemur..??

IMG_4567.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Þegar valkosturinn er annaðhvort að taka áhættu á að flugfélagið verði gjaldþrota á meðan maður er í ferð eða að maður steypist í jörðina með flugvélinni og drepist þá er valið auðvelt.

Þetta eru hrikalegar fréttir fyrir IcelandAir og mörg önnur flugfélög,  t.d. Norwegian sem eru með held ég 100 svona vélar í pöntun - búnir að fá 18 afhentar.

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 minutes ago, falcon1 said:

Þegar valkosturinn er annaðhvort að taka áhættu á að flugfélagið verði gjaldþrota á meðan maður er í ferð eða að maður steypist í jörðina með flugvélinni og drepist þá er valið auðvelt.

Þetta eru hrikalegar fréttir fyrir IcelandAir og mörg önnur flugfélög,  t.d. Norwegian sem eru með held ég 100 svona vélar í pöntun - búnir að fá 18 afhentar.

Já og Icelandair farnir að sparka frá sér í örvæntingu..

http://www.ruv.is/frett/skekkir-samkeppni-ad-wow-fai-svigrum-isavia

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 mínútum síðan, 4sinnum said:

Já og Icelandair farnir að sparka frá sér í örvæntingu..

http://www.ruv.is/frett/skekkir-samkeppni-ad-wow-fai-svigrum-isavia

Óháð því hver à í hlut þá skekkir það samkeppni þegar ríkið tekur að sér að styrkja beint eð s óbeint einn aðila á samkeppnismarkaði.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 mínútum síðan, BNW said:

Óháð því hver à í hlut þá skekkir það samkeppni þegar ríkið tekur að sér að styrkja beint eð s óbeint einn aðila á samkeppnismarkaði.  

Rétt er það.  Ég er reyndar viss um að ISAVIA (Ríkið) myndi gera það sama fyrir Icelandair ef til þess kæmi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 mínútum síðan, 4sinnum said:

Þvílíkt áfall fyrir Icelandair, nú hljóta öll spjót að beinast að Samgöngustofu ef Icelandair ætlar ekki að stöðva MAX vélar sínar..

http://www.ruv.is/frett/bretar-og-norwegian-stodva-flug-737-max-8

Fylgist þú ekkert með ?

Felagið á nóg af 757 vélum þannig að þetta mun hafa minniháttar áhrif 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 mínútum síðan, BNW said:

Fylgist þú ekkert með ?

Felagið á nóg af 757 vélum þannig að þetta mun hafa minniháttar áhrif 

Þessi kyrrsetning má samt ekki standa lengi áður en hún fer að bíta. Icelandair þarf allar MAX-vélarnar í notkun áður en sumaráætlunin tekur gildi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, BNW said:

Fylgist þú ekkert með ?

Felagið á nóg af 757 vélum þannig að þetta mun hafa minniháttar áhrif 

Þetta mun setja Icelandair á hausinn, það flýgur enginn með gömlu "gas-gusling" 757 drasli á okurverði eða ónothæfu 737MAX - fólk er ekki fífl!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 tíma síðan, 4sinnum said:

Þetta mun setja Icelandair á hausinn, það flýgur enginn með gömlu "gas-gusling" 757 drasli á okurverði eða ónothæfu 737MAX - fólk er ekki fífl!!

Hinn alvitur 4sinnum hefur talað.  

Hmm 757 er nu talinn vera ein af öruggari vélum sem eru notaðar   Og vélarnar sem Icelandair notar og á hafa verið endurnýjaðar fra grunni   Það er aðeins skrokkurinn sem er orginal  

Reyndu að komast yfir það að WOW fór lóðrétt á hausinn og er í öndunarvél.  Þeir hefðu e.t.v þurft að hafa i rekstrarmódeli sínu vörn gegn ofrisi á vexti. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 minutes ago, BNW said:

Hinn alvitur 4sinnum hefur talað.  

Hmm 757 er nu talinn vera ein af öruggari vélum sem eru notaðar   Og vélarnar sem Icelandair notar og á hafa verið endurnýjaðar fra grunni   Það er aðeins skrokkurinn sem er orginal  

Reyndu að komast yfir það að WOW fór lóðrétt á hausinn og er í öndunarvél.  Þeir hefðu e.t.v þurft að hafa i rekstrarmódeli sínu vörn gegn ofrisi á vexti. 

Þetta MAX ævintýri Icelandair mun gulltryggja tilverurétt WOW, nú munu fjárfestar sem eru að selja í Icelandair, eins og enginn sé morgundagurinn, vilja fjárfesta í WOW!!

Það er óþarfi að vera spældur, nema að þú sért að tapa monning á Icelandair. Skuli mun núna getað valið úr fjárfestum, Indigo hvað!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 mínútum síðan, 4sinnum said:

Þetta MAX ævintýri Icelandair mun gulltryggja tilverurétt WOW, nú munu fjárfestar sem eru að selja í Icelandair, eins og enginn sé morgundagurinn, vilja fjárfesta í WOW!!

Það er óþarfi að vera spældur, nema að þú sért að tapa monning á Icelandair. Skuli mun núna getað valið úr fjárfestum, Indigo hvað!!

Bara mjög gott ef einhverjir vilja leggja 10-12 milljarða i WOW. 

Fjárfesti ekki í íslenskum hlutabréfum þannig að gengi þeirra skiptir mig litlu máli.

En ég held að þú ofmetir aðeins stöðuna og hlaðborðið sem Skúli hafi fyrir framan sig.  Sorry, það er enginn á Íslandi að fara á leggja fjármuni í félagið.  Fyrri snúningur með skuldabréfaeigendurnar algjörlega eyðilagði þann flöt.

Nei, það verður Indigo sem kaupir WOW og mun rekað það sem lággjaldaflugfélag. 

Varðandi 737 vélarnar þá verða þær allar komnar í flug innan viku.  Vittu til. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/12/2019 at 7:37 PM, BNW said:

Bara mjög gott ef einhverjir vilja leggja 10-12 milljarða i WOW. 

Fjárfesti ekki í íslenskum hlutabréfum þannig að gengi þeirra skiptir mig litlu máli.

En ég held að þú ofmetir aðeins stöðuna og hlaðborðið sem Skúli hafi fyrir framan sig.  Sorry, það er enginn á Íslandi að fara á leggja fjármuni í félagið.  Fyrri snúningur með skuldabréfaeigendurnar algjörlega eyðilagði þann flöt.

Nei, það verður Indigo sem kaupir WOW og mun rekað það sem lággjaldaflugfélag. 

Varðandi 737 vélarnar þá verða þær allar komnar í flug innan viku.  Vittu til. 

Þú skilur ekki hvað er í gangi, þarf Donald Trump til að segja þér það? :lol:

https://www.theguardian.com/world/2019/mar/13/ethiopian-airlines-crash-canada-grounds-737-max-us-stands-alone

Share this post


Link to post
Share on other sites

Flugvélar Boeing fara aftur í loftið í fyrsta lagi í maí

"Greinendur hjá Bank of America sögðust svartsýnir í gær og telja að það gæti tekið allt að hálft ár að innleiða uppfærsluna."

A.m.k. fram í maí.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.